临港物流的AI大模型可见度

8月31日，问搜智现用临港物流问法检验刚接通的收录和许可字段。用户向AI大模型问仓储、报关、运输范围时，需要的是许可和地址，不是形容词。

片区地名不能自动加到客户头上

中国（四川）自由贸易试验区川南临港片区是公开的政策地名，泸州港作为长江上游港口见于地方规划与港口介绍。企业要把「自贸区」写进介绍，须核对其注册地或经营地，不能因为服务商在临港办公就自动获得片区身份。问搜智现办公在川南临港，该地址只证明本公司所在地。把片区名片写进客户知识库，等于重复白酒场景里把「酒城」写成公司名的错误，须先改字段。

许可、「不开展」和时效

知识库收录货类、仓储、运输范围、许可名称和限制条件。报关、货代、运输若分属不同主体，不得写成单一全牌照平台。时效须带更新日期。否定句「不开展某项业务」应明确入库，用来挡住模型自动补全未经营的危货。这是8月27日那套双重风控在物流场景里的用法：先挡住超许可表述。8月30日接通的收录，只帮助服务范围页被发现，不把未经营货类写进可提交的栏目。

B2B产业网与官网必须使用同一套参数。黄页上的旧地址是常见噪音，主数据只保留一套核准地址。收录与次日将说明的llms.txt，用来帮助服务范围页被发现，不改写港口吞吐量。源码部署适合把运单底稿留在内网、对外只放可公开范围。片区政策表述须能指向政府或管委会公开介绍，企业不得自行改写吞吐量来换可见度。

这一步接上收录，还不验收Agent

吞吐量等数据以港口或政府部门发布为准，WS·GEO不改写。运输范围写成可核对的城市列表，不写无法证明的覆盖表述。过期「次日达」按错误处理，须先改知识库再发布。问搜智现不是港口管理方。核对准入许可、「不开展」列表、运输范围是否写在知识库里，B2B稿件参数是否与官网一致；再看监测回答有没有把临港写成其他城市，有没有补写未经营的危货。时效字段须带日期。B2B任务的回传和失败原因码，放到9月5日Agent说明之后再作为验收项。

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本文事实来源

行业案例：临港物流；承接8月30日收录对接；片区地名为公开政策名称

• 注册地与片区表述一致
• 无许可业务写明不开展
• B2B与官网参数同一口径